路用冷再生材料力學性能試驗分析及研究.pdf

1、冷再生技術就是利用水泥、石灰、水泥粉煤灰、乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥加乳化瀝青等作為外加劑,對舊瀝青路面基層冷再生技術的路用性能進行了分析,使其路用性能能夠滿足基層材料的性能要求并應用于道路基層中,本文在國內(nèi)外研究技術成果基礎上,結合我國目前普遍采用的半剛性基層瀝青路面結構特點以及沈營線舊瀝青路面的技術指標,來研究水泥、石灰、水泥粉煤灰為外加劑的冷再生技術路用性能并在工程中應用與推廣。
　　 本文設計一系列冷再生混合料室內(nèi)試驗,分

2、別對冷再生試驗所用材料及冷再生混合料物理力學性能進行了分析。包括RAP料破碎后級配分析及破碎后物理性質(zhì)分析。對冷再生混合料的無側限抗壓強度、劈裂強度、抗沖刷性能、抗凍性能、疲勞性能及干縮性能試驗指標進行試驗數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)統(tǒng)計評定,從中尋找冷再生材料剛度強度隨外加劑劑量多少以及冷再生材料養(yǎng)生齡期變化規(guī)律,從強度、剛度以及水穩(wěn)定性、抗凍性能、疲勞性能及干縮性能方面分析冷再生材料和相應常規(guī)半剛性材料路用性能差異并在上述研究基礎上探討原材料性質(zhì)

3、對冷再生混合料性能影響。
　　 本文對冷再生結構層層厚設計進行了分析,根據(jù)試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析推薦冷再生材料設計參數(shù),為冷再生技術設計人員、施工人員和進一步研究工作者提供一定的參考意見。最后結合沈營線二級公路對冷再生技術施工工藝進行了分析,包括施工準備分析、施工工藝分析以及施工注意事項等。
　　 通過試驗分析可以得到以下結論,以水泥、二灰、水泥粉煤灰為外加劑的舊瀝青路面冷再生技術是我國目前比較適用的一種道路養(yǎng)護技術,具有良