船用低速二沖程柴油機工作過程仿真與故障模擬.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、船用柴油機工作過程的研究對柴油機故障診斷和性能優(yōu)化具有重要意義。本文以大連船用柴油機廠制造的MAN B&W6S50MC-C二沖程低速柴油機為主要研究對象，建立了柴油機工作過程數(shù)學(xué)模型和物理模型，實現(xiàn)柴油機工作過程仿真計算。
　　 本文基于一維發(fā)動機工作過程循環(huán)模擬分析計算軟件AVL BOOST，以MANB&W6S50MC-C型低速二沖程柴油機為例，分析了柴油機工作過程數(shù)學(xué)模型，包括：缸內(nèi)模型、燃燒模型、換氣模型、活塞運動模型、傳

2、熱模型、渦輪增壓器模型和空冷器模型等，建立了準(zhǔn)確性較高的柴油機性能模擬方法。本文借助于BOOST軟件建立了MAN B&W6S50MC-C型柴油機物理模型，對柴油機的額定負荷和部分負荷進行了計算分析，依據(jù)臺架試驗結(jié)果，反復(fù)調(diào)試后得到精確的柴油機仿真計算模型。
　　 最后，在驗證后的模型基礎(chǔ)上，本文對船用柴油機常見故障進行了模擬計算，這些故障包括：燃燒持續(xù)期延長、單缸停油、噴油器噴孔磨損、增壓器效率降低、中冷器臟污及冷卻能力下降和排

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