簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋撓度控制理論與試驗研究.pdf

1、簡支轉(zhuǎn)連續(xù)體系具有結(jié)構(gòu)受力合理，伸縮縫少適應(yīng)高速行車，可以預(yù)制吊裝施工，提高施工質(zhì)量加快施工進(jìn)度等優(yōu)點，因此，在國內(nèi)外被廣泛采用。但是，此體系有一個普遍存在的問題，在實際工程中，結(jié)構(gòu)的撓度很難控制，影響了施工質(zhì)量和正常使用。
　　為了控制簡支轉(zhuǎn)連續(xù)體系的撓度，以富錦‐綏濱松花江公路大橋施工項目為背景，通過理論分析與實橋測試相結(jié)合，計算結(jié)構(gòu)的撓度變化規(guī)律和應(yīng)力分布情況，分析各種因素對變形的影響，從而提出有效的控制措施。
　　首

2、先，研究了簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋撓度控制的彈性計算理論和塑性計算理論。彈性計算中重點考慮預(yù)應(yīng)力損失，用虛功原理計算結(jié)構(gòu)的變形。塑性理論重點介紹了混凝土的徐變機(jī)理、影響因素和預(yù)測模式，并對預(yù)測模式進(jìn)行對比，選擇出一個合適的預(yù)測模式。
　　接著，基于ANSYS平臺進(jìn)行二次開發(fā)，引入徐變材料的本構(gòu)關(guān)系，選擇中交04規(guī)范提供的徐變模式，對此徐變方程進(jìn)行指數(shù)擬合，建立一個實用于FORTRAN語言編程的徐變應(yīng)變增量方程。
　　然后，在施工現(xiàn)場觀

3、測了94片T梁張拉后的瞬時變形和29片T梁6個月的長期變形，掌握了結(jié)構(gòu)短期和長期的撓度變化規(guī)律，也發(fā)現(xiàn)了撓度控制真實存在的問題。通過用ANSYS和橋梁博士對預(yù)制T梁進(jìn)行仿真計算，把理論計算值與實測值進(jìn)行比較，分析了預(yù)制T梁的撓度變化規(guī)律和應(yīng)力分布情況。在ANSYS仿真計算中，探索了考慮普通鋼筋和不考慮普通鋼筋的作用對結(jié)構(gòu)長期變形以及長期應(yīng)力的影響，并進(jìn)一步從配筋率的角度對普通鋼筋的影響進(jìn)行深入研究。
　　其次，對簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋全過