礦用車結構分析與優(yōu)化設計.pdf

1、YC3500型礦用自卸車為重型礦山運載車，礦用自卸車的結構有限元分析與優(yōu)化設計是作者參與的校企合作項目，作為課題組主要成員，在導師陳樹勛教授的指導下，運用現(xiàn)代設計理論和方法，完成了礦用車結構參數(shù)化建模、有限元分析與優(yōu)化設計建模與計算。本文是該項目的研究論文。
　　 論文全面研究了礦用車運載與卸料過程中剎車、加速、顛簸、傾斜、轉向、前后輪騎高、前輪懸空，頂起卸料等各種危險工況下的載荷與約束及其施加方法。利用ansys軟件采用彈性元

2、和接觸副技術，合理考慮了車架懸掛彈簧對車架的彈性支承作用和接觸構件間的相互作用，完成了礦用車結構的參數(shù)化建模和有限元分析計算，得出了各種工況下車架車廂的應力分布，反映出該礦用車結構強度較差。為在結構重量不變的前提下提高結構強度，先對結構進行了局部調(diào)優(yōu)，而后構建了該礦用車結構自動優(yōu)化設計的數(shù)學模型，采用ANSYS與導重法結合的方法對礦用車成功地進行了自動優(yōu)化計算。
　　 經(jīng)過結構優(yōu)化設計，使礦用車在保持結構重量不變的前提下，大幅度