成綿樂運輸通道客運量預測方法的研究.pdf

1、運輸通道在整個綜合運輸網(wǎng)絡(luò)中起著骨干作用，而掌握運輸通道運量需求是研究運輸通道的重要前提。這對于今后的路網(wǎng)建設(shè)、運力布局、運輸政策的制定都有重要的參考價值。 本文概述了運輸通道客運量預測的研究現(xiàn)狀，具體分析了影響成綿樂運輸通道的因素，并對其進行灰色關(guān)聯(lián)度分析。在討論成綿樂運輸通道常用的客運量預測方法的基礎(chǔ)上，分別運用回歸法、BP網(wǎng)絡(luò)、指數(shù)平滑法和灰色模型預測通道各區(qū)域客運總量，最后運用最優(yōu)組合的方法，把這四個單一預測方法有機結(jié)合

2、起來，構(gòu)成一個整體。主要包括以下內(nèi)容： (1)第1章緒論部分，詳盡地對最新的運輸通道理論的研究現(xiàn)狀進行了分析和歸納，介紹目前常用的運輸通道預測方法。 (2)第2章介紹成綿樂運輸通道的基本情況以及通道客運量預測的前期準備工作即OD小區(qū)的劃分、基年OD表的獲得等。 (3)第3章分析成綿樂運輸通道的影響因素，并利用灰色關(guān)聯(lián)法分析這些影響因素(由于收集資料的有限，本文僅分析GDP和人口數(shù)量這兩個影響因素)，從而獲知GDP

3、和人口數(shù)量對于客運量的影響較大，將其作為各區(qū)域客運量預測系統(tǒng)的輸入是合理的。最后預測影響因素未來特征年的發(fā)展變化趨勢。 (4)第4章運用因果關(guān)系法(二元線性回歸和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))預測成綿樂運輸通道各區(qū)域客運量。 (5)第5章運用時間序列法(二次指數(shù)平滑法和灰色預測法)預測成綿樂運輸通道各區(qū)域客運量。 (6)第6章利用最優(yōu)組合法對四種成綿樂運輸通道客運量預測結(jié)果加權(quán)處理，然后進行客流分布、誘增運量及分擔運量的預測，最