集裝箱碼頭堆場系統(tǒng)通過能力研究.pdf

1、伴隨著全球經濟一體化和國際貿易的迅猛發(fā)展，集裝箱吞吐量出現(xiàn)了高速增長的勢頭。作為資本密集型的經濟實體，集裝箱碼頭資源的有效管理和調度是集裝箱碼頭暢通的必要保證，更關系到企業(yè)成本控制和客戶需求的滿足，如何有效提高集裝箱碼頭堆場的通過能力，影響著港口企業(yè)的競爭力。 本文以集裝箱碼頭堆場系統(tǒng)為研究對象，充分考慮了集裝箱碼頭堆場系統(tǒng)調度問題的動態(tài)性、不確定性和復雜性，通過理論分析找出影響集裝箱碼頭堆場系統(tǒng)通過能力的因素。對集裝箱碼頭堆場

2、系統(tǒng)調度問題的基礎理論、應用模型和求解算法進行了較為系統(tǒng)地研究。論文涉及管理學、運籌學、港口規(guī)劃等相關學科，文中對集裝箱碼頭堆場通過能力的研究具有重要的現(xiàn)實意義和理論價值。本文的主要研究內容如下： 1.系統(tǒng)地分析了集裝箱碼頭堆場系統(tǒng)的作業(yè)過程和裝卸工藝； 2.對集裝箱碼頭堆場通過能力的理論和影響因素進行了研究； 3.建立了輪胎式龍門吊調度的混合整數(shù)規(guī)劃模型，設計了模型的求解算法，并運用MATLAB軟件編程，可以計