筒倉(cāng)煤炭碼頭裝卸系統(tǒng)的可靠性仿真研究.pdf

1、隨著專業(yè)散貨碼頭裝卸系統(tǒng)向著高負(fù)荷、高效率、自動(dòng)化方向發(fā)展，裝卸系統(tǒng)的可靠性問(wèn)題日益突出。現(xiàn)代散貨碼頭裝卸系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的物流系統(tǒng)，機(jī)械設(shè)備種類多、數(shù)量多，設(shè)備故障發(fā)生的隨機(jī)性、維修時(shí)間的不確定性、設(shè)備聯(lián)接關(guān)系的復(fù)雜性等，導(dǎo)致了裝卸生產(chǎn)系統(tǒng)可靠性也呈現(xiàn)出復(fù)雜形式。在系統(tǒng)可靠性理論、離散事件動(dòng)態(tài)系統(tǒng)理論和系統(tǒng)仿真技術(shù)的導(dǎo)引下，本文深入研究了新型的筒倉(cāng)煤炭碼頭裝卸系統(tǒng)可靠性問(wèn)題，取得了有價(jià)值的成果。主要內(nèi)容如下：
　　（1）基于系統(tǒng)可

2、靠性理論，深入研究了干散貨碼頭裝卸系統(tǒng)的可靠性問(wèn)題。從裝卸系統(tǒng)的細(xì)分功能出發(fā)，對(duì)散貨碼頭裝卸系統(tǒng)可靠性的含義進(jìn)行了更深入的描述和解析；基于單機(jī)設(shè)備可靠性指標(biāo)和裝卸工藝線路的組合，引出了裝卸系統(tǒng)基本可靠度和精細(xì)可靠度兩個(gè)新的系統(tǒng)可靠性指標(biāo)，豐富了碼頭裝卸系統(tǒng)可靠性理論；
　?。?）根據(jù)廣泛收集的煤炭碼頭裝卸設(shè)備故障資料，統(tǒng)計(jì)歸納了主要類型裝卸設(shè)備的可靠性指標(biāo)；以規(guī)劃設(shè)計(jì)的某新型筒倉(cāng)煤炭碼頭裝卸系統(tǒng)為對(duì)象，計(jì)算分析了碼頭翻車進(jìn)倉(cāng)線和出

3、倉(cāng)裝船線的基本可靠度?；陔x散事件動(dòng)態(tài)系統(tǒng)理論，提出了干散貨碼頭裝卸系統(tǒng)可靠性仿真的思想方法，并建立了筒倉(cāng)煤炭碼頭裝卸系統(tǒng)細(xì)化可靠性仿真研究模型；
　　（3）基于筒倉(cāng)煤炭碼頭裝卸系統(tǒng)的可靠性仿真模型，通過(guò)改變故障因子和修復(fù)因子，進(jìn)行了仿真試驗(yàn)，得到了在不同故障水平和修復(fù)水平下的系統(tǒng)可靠性參數(shù)；在仿真試驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，提出了估算筒倉(cāng)煤炭碼頭進(jìn)/出倉(cāng)量的方法，分別對(duì)翻車進(jìn)倉(cāng)線和出倉(cāng)裝船線進(jìn)行了裝卸能力計(jì)算，論證了在一定可靠度條件下的碼頭