獅子洋隧道通縫式拼裝管片襯砌結構的原型試驗研究.pdf

1、近年，我國跨江海水下隧道建設迎來了高速發(fā)展時期，采用盾構法施工的隧道在其中所占比重極大。大型跨江海水下隧道斷面大、長度長、埋深淺，地質(zhì)情況多樣，導致襯砌結構的計算荷載變得極為復雜，管片襯砌結構受力狀況的研究已成為需要迫切解決的重大課題。
　　 論文以鐵道部重大科技項目——高速鐵路水下盾構法隧道關鍵結構技術研究為背景，以廣州獅子洋隧道大斷面原型管片襯砌結構為研究對象，以大型原型試驗結合有限元數(shù)值模擬分析為研究手段，對通縫式拼裝管片

2、襯砌結構在不同水土壓作用下的整體內(nèi)力規(guī)律與破壞特征進行研究。
　　 本文主要內(nèi)容包括：
　　 1、利用“多功能盾構隧道結構體原型加載系統(tǒng)”對通縫式拼裝條件下管片襯砌結構進行原型加載試驗。其中，對拉梁用于對管片環(huán)結構施加徑向壓力而產(chǎn)生彎矩；環(huán)箍梁用于對管片環(huán)結構施加環(huán)箍力而產(chǎn)生軸力，以此模擬水壓。研究在不同荷載作用下原型通縫式拼裝管片襯砌結構的力學特征。最后通過破壞試驗，獲得了數(shù)值模擬計算不能表征的結構的破壞特征。