具有異型鋼—混結構主塔的斜拉橋力學特性研究.pdf

1、安徽省渦河三橋具有先進的設計理念，體現了可持續(xù)發(fā)展的思想。本工程為國內第一座水滴型鋼結構主塔斜拉橋，目前國內類似形式的主塔相對較少，因此有必要對其力學性能進行深入的研究。
　　以安徽省渦河三橋為基礎，運用大型有限元軟件建立整橋的實體模型和等效梁索模型，對整橋力學特性進行了深入的研究，主要研究內容和結論如下：
　　運用建立的整橋實體模型，對鋼結構主塔的位移和應力進行了研究。結果表明主塔的剛度和強度滿足設計要求并有一定的安全儲備

2、。
　　運用建立的整橋等效梁索模型，通過變化恒載、高跨比和塔根無索區(qū)長度，對主塔的位移和內力進行了研究。結果表明恒載和高跨比增加時，主塔最大總位移和內力均增加；塔根無索區(qū)長度增加時對主塔受力有利；考慮到主梁受力和工程造價，高跨比和塔根無索區(qū)長度與跨度的比值應控制在合適的范圍內。
　　運用建立的整橋等效梁索模型，并對整橋施加三向地震波激勵，對其動力特性進行了研究。結果表明在外界激勵下主梁更容易發(fā)生橫橋向彎曲；主塔的縱橋向抗彎剛

3、度大于橫橋向抗彎剛度；在地震波的激勵下主塔滿足工程抗震要求。
　　運用建立的整橋等效梁索模型，對結構增加輔助墩，研究了整橋的動力特性。結果表明增設輔助墩后結構剛度增加；單跨增加輔助墩時，輔助墩個數對結構振型及自振頻率有一定影響，但影響較??；雙跨均增加輔助墩時，輔助墩個數對結構振型及自振頻率均有較大影響；實際工程中建議采用雙跨均增設一對輔助墩的結構形式來加強結構的抗震性能。
　　對主塔鋼—混結合段的施工和自密實混凝土在鋼—混結