城市道路交通仿真研究.pdf

1、交通仿真建模是一項(xiàng)復(fù)現(xiàn)交通流時(shí)空變化的交通分析技術(shù)。交通仿真系統(tǒng)可以為交通管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)、道路幾何設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)、交通工程理論研究、交通安全分析、新交通技術(shù)和設(shè)想的測(cè)試以及人員培訓(xùn)等諸多應(yīng)用領(lǐng)域提供方便、高效的實(shí)驗(yàn)分析工具。本文以城市道路交通微觀仿真建模和相應(yīng)的仿真軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)為研究重點(diǎn)，主要展開(kāi)了以下研究?jī)?nèi)容：●確立了城市道路交通微觀仿真的模型體系結(jié)構(gòu)，該模型體系由交通需求 模型、路網(wǎng)描述模型、方案描述模型

2、、車輛行駛模型和網(wǎng)絡(luò)分析模型所 構(gòu)成，為本文目前及今后的建模研究確立了框架；●以模型體系結(jié)構(gòu)為框架，建立了城市道路交通微觀仿真的核心模型。該 核心模型根據(jù)時(shí)間掃描的特點(diǎn)，給出了對(duì)各種常見(jiàn)的交通信號(hào)控制方式 以及車輛行駛在城市道路上的常見(jiàn)行為的描述。而且，作為仿真的必要 前提，核心模型提出了更為準(zhǔn)確和細(xì)致的道路幾何條件和拓?fù)潢P(guān)系的描 述方式。●提出了城市道路交通微觀仿真軟件系