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文檔簡介
1、整車控制器(VehicleController)是整車控制系統(tǒng)的核心部件,承擔車輛的驅動控制、網絡管理、故障診斷與處理、狀態(tài)監(jiān)測等功能。目前,國內純電動汽車的傳動系統(tǒng)多搭載固定速比減速器,科研人員對固定速比減速器傳動系統(tǒng)的參數匹配與優(yōu)化開展的研究較多,適合純電動車輛使用的自動變速器尚處在研發(fā)階段。
機械式自動變速器(AMT)價格低、便于制造,特別適合我國國情,是新能源汽車、商用車以及乘用車用理想變速器。然而,國內對搭載AMT的
2、純電動汽車的研究尚處于起步階段。為進一步提高純電動汽車效能,提高車載能量利用率,延長車輛續(xù)駛里程,實現純電動車輛自動換檔,本文對搭載無離合器式兩檔AMT的純電動汽車換檔過程控制進行研究,其主要內容如下:
根據所選驅動電機的實驗數據,制定基本的換檔規(guī)律;通過對換檔控制過程詳細地分析,提出相應的換檔控制策略,實現搭載AMT的純電動汽車換檔過程快速、準確、平穩(wěn);制定車載能量管理策略,提高車載能量的綜合利用率,延長車輛的續(xù)駛里程。
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