地鐵車廂內(nèi)夏季熱環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，日益加快的生活節(jié)奏促使越來(lái)越多方便快捷的新型市內(nèi)交通工具出現(xiàn)，地鐵因其安全、高速、準(zhǔn)時(shí)、節(jié)能、環(huán)保、載客量大的優(yōu)點(diǎn)，取代了傳統(tǒng)的公交車成為城市交通的新骨干。但隨著地鐵在各城市中的廣泛應(yīng)用，在運(yùn)行過(guò)程中也表現(xiàn)出一些缺陷，如夏季高溫天氣，地鐵車廂內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)溫度過(guò)低，風(fēng)速過(guò)大，同一地鐵線路冷熱不均等現(xiàn)象，引起乘客的不適，成為人們抱怨最多的地鐵問(wèn)題，嚴(yán)重阻礙地鐵發(fā)展。因此，尋找讓乘客感到舒適的車廂熱環(huán)境是地鐵

2、發(fā)展的一個(gè)重要方向。
　　本文以四個(gè)城市的地鐵線路為研究對(duì)象，采用主觀調(diào)查問(wèn)卷與客觀熱環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試相結(jié)合的方法，對(duì)夏季工況下車廂內(nèi)的熱環(huán)境進(jìn)行了研究。具體研究?jī)?nèi)容如下:
　　首先根據(jù)人體熱舒適的理論基礎(chǔ)，分析在地鐵車廂環(huán)境下，影響人體熱舒適的因素有何變化，從而選出適合評(píng)價(jià)地鐵車廂熱環(huán)境的指標(biāo)，為后期數(shù)據(jù)處理提供理論依據(jù)。
　　然后，通過(guò)對(duì)四個(gè)城市地鐵情況的調(diào)查，確定出地鐵車廂夏季熱環(huán)境研究的實(shí)驗(yàn)方案，根據(jù)實(shí)驗(yàn)方案對(duì)沈陽(yáng)