基于ANSYS的自復位海洋平臺穩(wěn)定承載力分析.pdf

1、雖然我國國民經濟和綜合國力不斷提升，然而在全球能源緊缺的實際背景下，海上資源的利用是當今各國重點發(fā)展的重點，國家提出大力發(fā)展藍色海洋戰(zhàn)略計劃，這離不開海上資源開采的重要基礎性結構-海洋平臺，作為石油開發(fā)的基礎性設施，其結構設計的好壞將直接影響員工的安全和整個工程的經濟效益。
　　鑒于海洋平臺的重要性，且海洋平臺屬于復雜鋼結構體系，其穩(wěn)定承載力驗算是承載力驗算的重要組成部分，對其研究是非常必要的。如果設計不合理，容易造成平臺鋼結構出

2、現整體失穩(wěn)或局部失穩(wěn)的現象，嚴重時甚至坍塌，這會造成極大的人員傷亡和經濟損失，所以應引起足夠重視。
　　本文利用有限元軟件ANSYS對JZ20-2北高點井口導管架平臺分別進行靜力穩(wěn)定承載力分析和和動力穩(wěn)定承載力分析，為海洋平臺結構穩(wěn)定性能分析和研究提供一些有價值的參考，本文主要的具體工作如下:
　　(1)通過自復位搖擺結構體系，建立新型的自復位海洋平臺結構體系，并利用有限元軟件ANSYS建立模型，分析靜力穩(wěn)定性能。首先對原海

3、洋平臺結構進行靜力線性特征值屈曲分析，再分別對自復位搖擺柱海洋平臺和自復位拉索海洋平臺進行靜力線性特征值屈曲分析，得到屈曲模態(tài)和屈曲臨界荷載，與原海洋平臺進行對比分析;其次再試圖改變內部結構桿件參數來分析穩(wěn)定性的變化規(guī)律，為后續(xù)的非線性穩(wěn)定、動力穩(wěn)定性研究提供基礎;最后，基于靜力分析，采用非線性有限元的分析方法，同時考慮幾何、材料雙重非線性的影響，對結構進行整體穩(wěn)定性分析，得到荷載-位移曲線和極限承載力，分析結構塑性發(fā)展狀況，發(fā)現海洋平