CBTC車載腳本數(shù)據(jù)自動生成方法研究及其軟件開發(fā).pdf

1、車載子系統(tǒng)作為列車控制系統(tǒng)的重要組成部分，具有高安全性和高效率的需求。車載子系統(tǒng)能否準確實現(xiàn)全部功能關系到列車的運行效率與安全。而測試人員在對車載子系統(tǒng)進行測試時，如果純粹靠手工設計，工作量非常大。因為實時性的要求，嵌入式軟件的周期一般在毫秒級，為了測試一個功能，有時候腳本會達到成千上萬的周期數(shù)，并且每一個周期所要求的輸入數(shù)據(jù)都是在動態(tài)變化的。因此有關腳本自動化生成，急需發(fā)展相應的方法與工具。
　　針對上述問題，本文進行了腳本數(shù)據(jù)

2、的自動生成方法研究并對軟件進行實現(xiàn)。論文的主要工作如下：
　?。?）對車載子系統(tǒng)的系統(tǒng)結構及其功能設定進行分析，提出腳本數(shù)據(jù)自動生成軟件需要仿真實現(xiàn)的兩大功能，即站場圖仿真和車載仿真。為了便于后續(xù)測試人員操作，提出車載子系統(tǒng)自動化測試流程。
　?。?）總結腳本生成規(guī)律，研究腳本數(shù)據(jù)自動生成的總體流程，并對腳本數(shù)據(jù)的內容及其數(shù)據(jù)結構進行設計。
　?。?）針對腳本數(shù)據(jù)自動生成問題，研究相應的生成方法。對測試車載子系統(tǒng)所需模

3、擬的數(shù)據(jù)，按區(qū)域控制器信息、中央控制器信息、站場設備信息、列車當前狀態(tài)信息進行分類，研究其生成規(guī)則并實現(xiàn)各部分數(shù)據(jù)的自動生成。
　?。?）針對腳本數(shù)據(jù)自動生成所需仿真的兩大功能，進行軟件模塊的設計與實現(xiàn)。對于站場圖的仿真，基于位置關聯(lián)，將站場設備轉化為拓撲結構，以道岔指代點，軌道指代邊，其他站場設備位置由與軌道距離確定，并提出站場圖自動生成算法。對于車載仿真，建立單質點模型進行動力學分析，并設計列車自適應自動對站算法。