高速鐵路建設(shè)對沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展影響研究.pdf

1、近年來,高速鐵路的崛起已經(jīng)成為公眾關(guān)注的焦點,與常規(guī)鐵路相比,高速鐵路以其速度快,容量大,安全和舒適的優(yōu)點,極大地滿足了社會不同群體的需要,改善了區(qū)域通達性,促進了城市間人員流動,從而推動了沿線地區(qū)整體經(jīng)濟的快速發(fā)展。隨著時代的進步和經(jīng)濟的發(fā)展,許多學(xué)者認(rèn)為建設(shè)高速鐵路將成為遏制環(huán)境污染、能源危機、交通擁堵等一系列問題逐步惡化的有效途徑。
　　本文首先概括了相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的國內(nèi)外學(xué)術(shù)成果,以前人的研究成果為基礎(chǔ),研究了高速鐵路對沿線地

2、區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的影響作用機理,總結(jié)出高速鐵路對區(qū)域經(jīng)濟的影響主要有兩方面:其一是以高速鐵路為中心引發(fā)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;其二是高速鐵路的發(fā)展,優(yōu)化了區(qū)域內(nèi)的交通運輸條件,從而推動了客運業(yè)的發(fā)展,加快了區(qū)域間要素的流動。高速鐵路對沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的影響效應(yīng)主要包括經(jīng)濟增長拉動效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)集聚和擴散效應(yīng)、同城化效應(yīng)和就業(yè)效應(yīng)等四個方面,為本文構(gòu)建分析指標(biāo)體系提供了有力的依據(jù)。
　　本文以京滬高速鐵路為例,實證分析了高速鐵路對沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影