上海E公司電動汽車充電模式研究.pdf

1、電動汽車的商業(yè)化是中國經(jīng)濟實現(xiàn)低碳轉型的重要抓手,也是中國汽車工業(yè)比肩世界先進水平的重點突破方向。充電模式的選擇將決定充電設施的建設規(guī)劃,而充電設施的建設將決定電動汽車的推廣應用。本文正是在這樣的背景下,結合上海自身特點,對充電模式進行了系統(tǒng)化研究,主要工作內容及研究成果如下:
　　 總結出目前存在三種主流的充電模式,其中包括:集中快速充電,分散慢速充電和機械充電(換電),分析了三種充電模式各自的優(yōu)點和存在的不足,指出無法用某一

2、種單一的充電模式滿足電動汽車的加能需求,實現(xiàn)電動汽車的推廣應用,應該在分析本地特征的基礎上,有機的將各種方式相結合并分清主次。
　　 論文分析了目前國際上主要電動汽車推廣國家包括美國、日本、德國、法國、英國、葡萄牙、以色列等采用的充電模式?？偨Y出每個國家有各自不同的應用背景,其他國家和經(jīng)濟體所采用的方式只能作為選擇充電模式,進行充電設施基礎建設的借鑒而不能照搬,應著力分析自身存在的特點,定制適合自己發(fā)展和推廣的策略。
　　

3、 論文給出了影響充電模式選擇的六大影響因素,包括:技術因素、地理因素、市場因素、消費者因素、基礎設施建設難度因素和運營模式因素等。指出在選擇充電模式和設施建設策略時,應充分考慮所有因素的影響。
　　 基于上海市自身經(jīng)濟、地域特征,政策上偏向由電力部門進行充電基礎設施建設的特點,在對上海市新能源汽車及充電設施發(fā)展現(xiàn)狀和建設需求分析的基礎上,綜合分析了影響充電模式選擇的六大因素,最終給出了適合上海特點的充電模式,即“換電為主,充電