網購環(huán)境下城市快遞配送中轉站選址研究.pdf

1、隨著我國經濟的增長和互聯(lián)網技術的不斷進步，基于電子商務的網絡購物逐漸走入人們的日常生活，網絡購物的迅猛增長產生了大量的城市快遞配送需求，但國內物流水平的相對滯后使其成為電子商務發(fā)展的瓶頸。合理的物流設施選址布局是城市快遞配送高效運作的基礎，而在配送網絡中起承上啟下作用的中轉站則成為了關鍵。因此，對快遞配送中轉站進行科學有效地選址決策，能夠為企業(yè)降低配送成本和提高配送效率，對提高網購消費者滿意度、消除電商物流發(fā)展瓶頸具有重要作用。

2、　　本文在總結電子商務與物流設施選址研究成果和相關理論基礎上，采取定性評價和定量分析相結合的兩階段選址方法，對網購環(huán)境下城市快遞配送中轉站的選址決策進行了研究，主要內容包括以下幾個方面：
　　首先，通過對電子商務、物流配送以及物流設施選址等相關文獻的回顧梳理，分析了網購環(huán)境下城市快遞配送的現(xiàn)狀和問題，并明確了本文的研究思路。
　　其次，在遵循選址原則的基礎之上，構建了網購環(huán)境下城市快遞配送中轉站初選的評價指標體系。為減小單一

3、綜合評價法在指標權重分配和方案打分中主觀因素較大而對選址結果的影響，應用了層次分析和灰色關聯(lián)相結合的綜合評價方法，以加權灰色關聯(lián)度的值作為中轉站初選的評價依據。
　　論文重點研究了網購環(huán)境下城市快遞配送中轉站定選模型。針對網購環(huán)境下快遞配送量持續(xù)高速增長的情況，建立了基于GM(1,1)模型的快遞配送需求量預測模型。綜合考慮運輸成本、中轉站運營成本、懲罰成本等因素基礎之上，構建了以總成本最小和客戶滿意度最大的多目標選址模型。利用改進