成雅高速公路收費系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、成雅高速公路是成都通向西北方向的主要干道，是西部大開發(fā)的主要交通干線之一。整條線路在2000年年底全面修建完成并通車。而這條線路還是交通部“九五”交通基本建設(shè)計劃以及四川省“九五”招待內(nèi)公路建設(shè)的項目。面對我國交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，高速公路上車量的不斷增加，我國現(xiàn)階段在高速公路上采用的人工/半人工收費方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的發(fā)展需求。而且現(xiàn)在這種收費的方式在一定程度上存在有監(jiān)督不完善的問題，導(dǎo)致很容易出現(xiàn)一些不法行為。
　　在這個日益

2、發(fā)展的年代，計算機的和通信技術(shù)更是有著日新月異的發(fā)展，在交通領(lǐng)域的研究開發(fā)的軟件將有著很好的前景。因為現(xiàn)在我國的高速公路收費方式也要有進一步的發(fā)展，伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及計算機的發(fā)展，現(xiàn)在手工/半手工的收費方式已經(jīng)不能達到收費方式朝著高效率、快節(jié)奏發(fā)展的要求。為了更好的促進我國交通事業(yè)的發(fā)展，不能只靠擴大收費站的規(guī)?；蛘咴黾邮召M車道來達到目的，因為這也只是權(quán)宜之計，隨著經(jīng)濟的增長，車流量也會程直線上漲，并且，這樣還會帶來征收土地等多方面的問

3、題。但是，如果應(yīng)用了電子不停車收費的ETC系統(tǒng)，會大大改善收費站的各項問題，并且還為之后的一系列的技術(shù)發(fā)展和實施奠定了基礎(chǔ)。將運用高性能的車道設(shè)備和先進的計算機技術(shù)與電子不停車收費系統(tǒng)，采用科學(xué)管理的方法，更好的服務(wù)于高速公的車輛。
　　該論文首先分析了不停車收費系統(tǒng)國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r，提出了研究不停車收費系統(tǒng)的必要性。然后介紹了ETC技術(shù)并且詳細(xì)的分析了ETC收費系統(tǒng)，接著全面、系統(tǒng)的介紹了該系統(tǒng)最重要組成部分—ETC車道收費系統(tǒng)。

4、針對成雅高速公路的各方面要求，我首先對ETC車道收費軟件進行了詳細(xì)的需求分析并且完成了該系統(tǒng)設(shè)計的總體設(shè)計和數(shù)據(jù)庫設(shè)計，從總體上來講，成雅高速公路收費系統(tǒng)采用模塊化的設(shè)計，設(shè)計的主要模塊有系統(tǒng)初始化模塊、業(yè)務(wù)管理模塊、FO控制模塊、串口通信模塊、數(shù)據(jù)庫訪問模塊和數(shù)據(jù)管理等模塊。根據(jù)系統(tǒng)的總體設(shè)計，我針對每個模塊的劃分，將系統(tǒng)的各個模塊進行了詳細(xì)的設(shè)計，并通過編碼實現(xiàn)了各個模塊的功能。最后對整個系統(tǒng)進行了功能測試，并給出部分測試用例和結(jié)果