

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、互聯(lián)網(wǎng)源于美國國防部的ARPANET計劃。后來ARPANET與美國國家科學(xué)基金會州SF建成的NSFNET互聯(lián),并且開始了與加拿大、歐洲和太平洋地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)連接,這就是如今遍布全球的互聯(lián)網(wǎng)的雛形。在20世紀(jì)70年代中期,ARPA為了實現(xiàn)異種網(wǎng)之間的互聯(lián)與互通,推出了TCP/IP體系結(jié)構(gòu)和協(xié)議規(guī)范。時至今日,TCP/IP協(xié)議已成為最流行的網(wǎng)際互聯(lián)協(xié)議。以TCP/IP協(xié)議為基礎(chǔ)的Internet自從20世紀(jì)90年代以來,其網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、用戶數(shù)量及業(yè)
2、務(wù)量都呈現(xiàn)爆炸式的增長,新型網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用也不斷涌現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)(如加癮用戶激活的連接數(shù)、回路往返時間)動態(tài)變化,這些使得網(wǎng)絡(luò)擁塞的狀況愈加嚴(yán)重和復(fù)雜。擁塞容易造成傳輸時延和吞吐量等服務(wù)質(zhì)量(QoS)性能指標(biāo)下降,嚴(yán)重影響帶寬、緩存等網(wǎng)絡(luò)資源的利用率。因此,擁塞控制一直是網(wǎng)絡(luò)研究領(lǐng)域的熱點問題。 Internet主要依賴TCP端到端擁塞控制來避免網(wǎng)絡(luò)擁塞,但它在很多方面己經(jīng)不能滿足復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中各種應(yīng)用的需求。因此在路由器中引入適當(dāng)?shù)年犃?/p>
3、管理機制,可以有效地對擁塞進行監(jiān)測和預(yù)防。路由器中的擁塞控制策略已經(jīng)成為一個研究熱點。 主動隊列管理(AQM)是路由器擁塞控制中效果較好的一種方法,被廣泛的采用,也一直是Internet擁塞控制領(lǐng)域的熱點問題。擁塞控制的目標(biāo)就是要達到鏈路吞吐量的最大化、分組延遲的最小化、各用戶之間資源分配的合理化和盡可能少地丟棄數(shù)據(jù)包。AQM的目標(biāo)是在基于IP盡力而為(besteffort)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)中,降低緩沖區(qū)排隊延時和延時抖動,抑制突發(fā)性
4、的流量擁塞造成的死鎖現(xiàn)象以及報文丟失。 本文在研究TCP和各種AQM擁塞控制的基礎(chǔ)上,結(jié)合控制理論嘗試設(shè)計了一種新的AQM控制器。通過理論分析和仿真,證明新的AQM控制器在某些性能上優(yōu)于部分原有的AQM控制器。 總結(jié)了各種常見H∞性能指標(biāo)的物理意義及相互關(guān)系,探索了權(quán)函數(shù)的選取策略,介紹了回路成形方法及H∞控制標(biāo)準(zhǔn)問題。最后把H∞控制頻域設(shè)計方法應(yīng)用于解決高速通信網(wǎng)絡(luò)基于流速的擁塞控制問題,設(shè)計基于H∞控制理論的流控制器
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 網(wǎng)絡(luò)擁塞控制中魯棒AQM算法研究.pdf
- 無線網(wǎng)絡(luò)魯棒及智能擁塞控制算法研究.pdf
- 基于H∞控制理論的網(wǎng)絡(luò)擁塞控制研究.pdf
- 網(wǎng)絡(luò)擁塞控制中主動隊列管理算法的魯棒性研究.pdf
- 基于模糊控制理論的網(wǎng)絡(luò)擁塞控制研究.pdf
- 基于控制理論的網(wǎng)絡(luò)擁塞控制算法研究.pdf
- 基于控制理論的通信網(wǎng)絡(luò)擁塞控制研究.pdf
- 基于控制理論方法的網(wǎng)絡(luò)擁塞研究.pdf
- 基于模糊理論的網(wǎng)絡(luò)擁塞控制算法研究.pdf
- 關(guān)于擁塞控制受環(huán)境影響的魯棒性研究.pdf
- 基于廣義mesh魯棒生長的網(wǎng)絡(luò)魯棒性研究.pdf
- 基于控制理論的網(wǎng)絡(luò)擁塞控制的幾個問題研究.pdf
- 基于優(yōu)化與控制理論的網(wǎng)絡(luò)擁塞控制算法研究.pdf
- 基于綜合動態(tài)理論的ATM網(wǎng)絡(luò)擁塞控制的研究.pdf
- 基于魯棒神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶航向控制研究.pdf
- 網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的魯棒容錯控制研究
- 基于控制理論的網(wǎng)絡(luò)擁塞控制中的若干算法研究.pdf
- 不確定時滯系統(tǒng)魯棒H-,∞-控制及其在網(wǎng)絡(luò)擁塞控制中的應(yīng)用.pdf
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的魯棒容錯控制方法.pdf
- 基于魯棒H-,∞-控制的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)研究.pdf
評論
0/150
提交評論