基于綜合動態(tài)理論的ATM網(wǎng)絡(luò)擁塞控制的研究.pdf

1、未來的計算機網(wǎng)絡(luò)將是一種能夠提供多種不同服務(wù)，以支持多種不同應用需求，有著集成支持能力的高速分組交換網(wǎng)絡(luò)。ATM網(wǎng)絡(luò)正是支持這種綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)之一，已被國際電信聯(lián)盟作為一項典型傳輸技術(shù)加以推廣。在ATM網(wǎng)絡(luò)中，信息流的擁塞及信息的丟失是影響網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量的主要原因。為了充分提高ATM網(wǎng)絡(luò)的性能和服務(wù)質(zhì)量，設(shè)計一個高效的擁塞控制系統(tǒng)是一個關(guān)鍵問題。本文正是以此為出發(fā)點，利用控制理論的相關(guān)知識，實現(xiàn)了對三種業(yè)務(wù)的綜合擁塞控制。

2、 本文中我們改進了一個用于ATM網(wǎng)絡(luò)擁塞控制的算法，采用綜合動態(tài)擁塞控制(IDCC)的方法，針對不同類型的傳輸實施不同的方案。IDCC是運用流量模型建立在非線性控制理論基礎(chǔ)上的一種控制方案。流量模型描述了系統(tǒng)的動態(tài)行為，運用信元流的概念并通過匹配隊列行為達到平衡。盡管這一模型比較簡單，但是在他的基礎(chǔ)上發(fā)展的策略卻可以有效地校正模型的錯誤的不精確并將網(wǎng)絡(luò)行為控制在固定的執(zhí)行范圍內(nèi)。 根據(jù)MIT機制的控制思想，提出了有效活動