北京地鐵古城車輛段維修基地改造工程研究.pdf

1、隨著大型城市人口密集程度的日益增加，交通壓力也逐步增大。憑借無法替代的便利性，地鐵成為現(xiàn)代城市不可或缺的交通工具。在線網規(guī)模大、管理幅度廣、客流量高、運行設備日益增加的條件下，實現(xiàn)進一步縮小行車間隔的目標不僅要增加地鐵車輛的上線時間和頻率，增加車輛設備的使用時間，還必須依靠科學的維修工作手段和方法在確保維修質量的同時減少車輛的維護時間。這給城市軌道交通車輛維修工作提出了新的要求和挑戰(zhàn)。
　　古城檢修中心是國內最早的地鐵車輛檢修中心

2、，主要承擔著北京地鐵1號線電動客車日常檢修與維護工作，同時承擔八通線部分列車的檢修任務。因建成較早，且主要服務對象是“直流車”（已退役），所以目前古城檢修的工作場地、工裝設備已經不能滿足新型地鐵車輛的維修需求。
　　為了適應國內外現(xiàn)代化車輛修造企業(yè)的發(fā)展，提高地鐵車輛保養(yǎng)能力和維修水平，本文基于北京地鐵在車輛維修養(yǎng)護方面四十多年的經驗，以古城車輛段維修基地改造為例，對北京地鐵車輛檢修作業(yè)的現(xiàn)代化、智能化管理進行研究。研究內容主要包

3、括維修制度和基地改造兩方面。一是利用文獻研究的方式，對比分析了巴黎、日本、漢堡、上海、廣州、香港等國內外地鐵車輛檢修維修制度和管理方式。引入分層次、多樣化的維修模式，在確保安全的前提下進一步提高車輛維修效率，為北京地鐵1號線古城車輛段維修基地的更新改造工作開展提供指導。二是通過對北京地鐵古城車輛檢修中心管理現(xiàn)狀進行深入調查和分析，提出了北京地鐵古城車輛段維修基地改造思路。針對維修方式及工具落后、工藝流程效率低、信息化程度低等問題，提出了