鐵路工程項目目標體系構(gòu)建研究.pdf

1、迄今為止，國內(nèi)外理論工作者和實踐人員在目標管理領域取得了許多有意義的成果，這些成果在工程項目管理中的應用也產(chǎn)生了積極的成效。但值得指出的是，有關工程項目目標管理尤其是目標體系構(gòu)建方面的學術研究和工程實踐還存在以下不足:(1)目標體系的構(gòu)建缺乏整體性和系統(tǒng)性;(2)目標體系構(gòu)建方法的研究還不夠深入。正是基于上述缺憾和不足，本文選擇“鐵路工程項目目標體系構(gòu)建”這一研究課題，旨在從項目系統(tǒng)和整體的角度探究目標體系構(gòu)建準則，提出鐵路工程項目目標

2、構(gòu)建思路及方法，并基于目標的層次性探討如何采用實用和有效的方法構(gòu)建項目總目標、系統(tǒng)目標及各項子目標和可執(zhí)行目標，從而更好地實現(xiàn)項目績效。
　　首先，本文在界定項目目標管理相關概念的基礎上，將“利益相關者理論”、“全壽命周期管理理論”、“系統(tǒng)理論與方法”、“工程哲學”等幾個方面作為探討鐵路工程項目目標體系構(gòu)建的理論基礎。分析指出構(gòu)建鐵路工程項目目標體系的準則和應遵循的思路，運用邏輯框架法(LFA)和項目分解結(jié)構(gòu)(PBS)、工作分解結(jié)

3、構(gòu)(WBS)和組織分解結(jié)構(gòu)(OBS)等方法對目標進行分解與展開，為建立覆蓋建設全過程、涉及各參建單位的目標體系提供方法論依據(jù)。
　　其次，確定目標體系的層次為:戰(zhàn)略性目標、階段性目標、可執(zhí)行目標。并以“質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境、工期與投資”五大目標作為鐵路工程項目的系統(tǒng)目標。
　　最后，采用LFA法對鐵路工程項目決策階段、勘察設計階段、施工階段進行橫向和縱向目標分解，再利用項目分解、組織分解與工作分解相結(jié)合的方法建立鐵路項目